さよならTT

5月15日 11年間乗り続けたAudi/TTクーペとお別れした
この車がAudiとの最初の出会いの車だった、その後4台もAudi車を乗り継ぐことになった。
この車のデザイン、上質なインテリアが大好きで、当時大学生が2人いた我が家の家計事情で購入まで3年間カタログを眺めながら待った、やっと買える時には1.8Lクーペはミッション車の輸入はなくなっておりやむなくオートマを購入した、もう少し早くミッション車を買っていれば今回の買い替え原因の不調など無かったかも知れない、独特のデザインのため街中で見かけることも少なく、特にブルーの車体に黄色の本皮シートの個体は私の知る限り大分市内では2台しかなかった。

こんなに気に入ってた車だったが、今年になってオートマチックのバルブボディーの調子が急激に悪化、エンジンが温まってくると変速ショックが大きく、時にクラッチミートのタイミングが遅れタイヤがキュッキュと悲鳴をあげるほどひどくなってきた、修理の見積もりは30万、12万キロに近づいたエンジンはタイミングベルトの交換必要とのことで更に10万UP、9月には5回目の車検でブレーキパッドの交換も必要でなんやかんやで、次回車検に70万くらいかかりそうで、車体の老朽化に伴い今後もっと出費が増えて行きそうな状況になってしまった、ここで大掛かりな修理をとも一度は考えては見たのだが、今の自分の年を考え最後から二番目の新車を自分への褒美として買い替えを決めた。

ともかく11年間無事故で故障も無く快適な高速移動の足になってくれたTTに感謝。

納車日最後の洗車後
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このグラマーなお尻も見られなくなるさよならTT_d0023932_1704956.jpg


そして次期主力機に選定したのは同じくAudi/Q3 2.0TFSI quattro 211ps S-line ファントムブラック

新社屋になり、きれいになったAudi大分の納車室での初対面
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SUVとしては小ぶりな落ち着いた車である、これからまた10年こいつと共にやっていく。

by ccdfan | 2014-05-27 17:24 | car life  

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